Vendo este bonito M5 E39. Os cuento sin filtros su estado, lo que se ha hecho y lo que estaría por hacer. Desde que lo tengo, lo llevo investigando en profundidad, viendo sus defectos acumulados en todos estos años y tratando de restaurarlos (las partes más complejas en taller). Pero ahora tengo que priorizar otras cosas y deseo venderlo. Historia: en el año 2000 un concesionario de origen lo matriculó teniéndolo de gerencia. Un año más tarde lo adquirió su dueño particular y lo tuvo hasta marzo del 2023 que fue cuando se lo compré yo y lo he ido dejando lo mejor que he podido. Todas las ITV hasta hoy fueron pasadas sin problema y vigente hasta el 12/2026. Partes mecánicas hechas: Mantenimiento de filtros y aceite al día y hechos cada año. Reten del diferencial y el aceite. Cardan desmontado y reengrasado. Cojinete central del cardan. Flector del cardan. Caja de cambios con embrague y bimasa (hace menos de 2000km) Soportes caja de cambio. Aceite caja de cambio también. Termostato con junta interna. Bujías con unos 4000kms. Juntas de tapa de balancines, las cuatro. (Antes se escapaba mucho aceite por ahí) PCV las 2. Parte de los manguitos de la PCV también. Ambos caudalímetros. Tensor de cadena. Depósito reserva del líquido de dirección cambiado. Bieletas de la suspensión. Silenblocks de la barra estabilizadora delantera. Brazos inferiores delanteros. Modulo ABS renovado también. Liquido de frenos junto el módulo renovado. Una llanta rectificada por golpe del dueño anterior. Discos y pastillas delanteros. Piezas plásticas interior faros delanteros que se encargan de ajustar la altura. Tareas investigadas (hasta donde se) pendientes: Cadena y patines, traquetea 3s al arrancar en frío. Retenes de válvulas, consumo de 1L de aceite cada 1000km Daños estéticos no graves (por privado). Restaurar dirección asistida. 2 manguitos PCV. Y detalles menores. Brazos inferiores de dirección. El coche es conducible sin problemas. No dudéis en hacerme preguntas. BMW Serie 5 Sedan en Premià de Mar