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Saab de segunda mano

Aunque ya no existe como marca, sus coches tienen aun relevancia en el mercado de la segunda mano. Descubre los 574 coches Saab que tenemos.

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    • Saab 900i 16V Coupé Histórico 1992
    • Saab 900i 16V Coupé Histórico 1992
    • Saab 900i 16V Coupé Histórico 1992
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    • Saab 900i 16V Coupé Histórico 1992
    • Saab 900i 16V Coupé Histórico 1992
    • Saab 900i 16V Coupé Histórico 1992
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    8900 €

    Saab 900i 16V Coupé Histórico 1992

    Saab 900i 16V Coupé – 1992 – Vehículo histórico Precio: 8.900 € Vendo Saab 900 Classic 900i 16V Coupé de 1992, cambio manual y aproximadamente 250.000 km. Vehículo matriculado como histórico, con ITV y documentación al día. Unidad en un estado de conservación excelente para su edad, tanto exterior como interiormente. Carrocería negra con pintura en muy buen estado e interior completo de cuero color camel/marrón excepcionalmente conservado. El coche ha estado cuidado y durante los últimos años se han realizado trabajos importantes de mantenimiento, entre ellos: * Embrague sustituido hace aproximadamente 4 años. * Reparación/renovación importante del sistema eléctrico/electrónico hace aproximadamente 4 años. * Mantenimiento al día. * ITV en vigor. * Matriculado como vehículo histórico. * Facturas disponibles de los trabajos y mantenimiento realizados. El interior está especialmente bien conservado: asientos delanteros y traseros de cuero, paneles, salpicadero, moquetas y acabados presentan un estado muy bueno. Exteriormente también se encuentra muy cuidado, conservando la estética clásica y original del Saab 900. El coche funciona correctamente y se puede ver y probar. A tener en cuenta: actualmente el aire acondicionado no funciona. Prefiero indicarlo claramente desde el principio. Dispongo de facturas y documentación del mantenimiento realizado. Una unidad muy bonita del Saab 900 Classic, con una combinación especialmente atractiva de carrocería negra, interior de cuero camel y acabados en madera. 8.900 € Vehículo en Barcelona. Interesados serios, por favor. Saab 900 en Barcelona

    • Saab 9000 1992
    • Saab 9000 1992
    • Saab 9000 1992
    • Saab 9000 1992
    • Saab 9000 1992
    • Saab 9000 1992
    • Saab 9000 1992
    • Saab 9000 1992
    • Saab 9000 1992
    • Saab 9000 1992
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    7200 €

    Saab 9000 1992

    Coche en muy buen estado, y pocas unidades a la venta. Estoy haciendo espacio en casa y he de vender un 9-5 sw Carlsson y un Saab 9000. Así que vamos con el 9000. Esta impecable de interior con 34 años que tiene, vamos un chaval. El cambio va suave y empuja muy bien, que si no te das cuenta vas a 140 y no lo parece. Tiene cambiados todos los liquidos, filtros, chupona del cárter, rampa de inyección, tubos de vacío repasados, manguitos refrigerante en silicona. Radiador refrigerante nuevo, en aluminio. Le cambié un motorcito del cierre de una de las puertas traseras, y le cambié un anillo de goma de la dirección. Como tienen fama de los espárragos de culata, se los cambié y le hice la junta, retenes y esmerilado de válvulas, espárragos de los colectores, y también tornillos del turbo. La wastegate está regulada con bomba de vacío y no la domina la apc. Tiene los extras de la época, asientos de piel calefactados, climatizador, control de velocidad, elevalunas eléctricos delante y atrás, faros nuevos y regulables, intermitentes nuevos. También tiene las llantas Aero en 16 pulgadas. Le instalé una radio CD con manos libres y tengo un volante en madera para montárselo. Le acabo de pasar la ITV, faltaría el seguro. El cambio de nombre va a cargo del comprador. No hay que hacerle nada, solo tener ganas de disfrutar de un clásico de los que ya no quedan! Saab 9000 en Olot

    • Saab 9-3 2009
    • Saab 9-3 2009
    • Saab 9-3 2009
    • Saab 9-3 2009
    • Saab 9-3 2009
    • Saab 9-3 2009
    • Saab 9-3 2009
    • Saab 9-3 2009
    • Saab 9-3 2009
    • Saab 9-3 2009
    • 1 / 10
    3100 €

    Saab 9-3 2009

    Compré el coche con 260.000 km, bien cuidado y en buen estado mecánico. Desde entonces he hecho 137.000 km, de los cuales unos 90.000 fueron viajes largos por Europa, algo muy positivo para un motor diésel. Siempre he cambiado el aceite cada 15.000 km. A los 370.000 km se cambió el kit de embrague. Se instaló un kit de buena marca y se pagaron 1.117 €. Tengo la factura. Tiene una batería nueva. La correa de distribución hay que cambiarla dentro de 23.000 km. El aceite del motor se cambió hace 4.000 km. Durante todo el tiempo que he tenido el coche, siempre se han hecho las pequeñas reparaciones necesarias de suspensión y se han cambiado las piezas viejas por nuevas. Tiene bola de remolque instalada en un taller especializado, Enganches Asturias. Costó unos 500 € y tengo la documentación. También tiene barras de techo. En general, siempre he cuidado bien el coche, he hecho el mantenimiento a tiempo y nunca he conducido rápido. Nunca me ha dejado tirado. Hay que tener en cuenta que es un coche con 387.000 km, por lo que, como cualquier vehículo con este kilometraje, puede necesitar mantenimiento o alguna reparación en el futuro. El motor está en buen estado y, con un mantenimiento adecuado, este tipo de motor puede alcanzar kilometrajes muy altos. La carrocería tiene algunas marcas de aparcamientos. El aire acondicionado no funciona. No sé cuál es la causa porque nunca lo he usado y me di cuenta hace poco. Es posible que simplemente necesite una recarga de gas. Sería recomendable cambiar los neumáticos delanteros, aunque todavía se pueden usar un poco más. Pasa la ITV sin problemas. La ITV está vigente hasta el 23/01/2027. Se incluyen dos llaves del coche. De regalo, medio depósito de combustible) Eso es todo. ¡Buena compra a todos! Saab 9-3 en Oviedo

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